两啮合齿轮的转速转速比跟齿数比成反比，比如两啮合齿轮，大齿轮的齿数是40、转速时100转/分，小齿轮的齿数是20，那么小齿轮的转速就是200转/分。还可以这样理解，两齿轮啮合它们分度圆商的线速度是相同的，呢么它们各自的齿数与转速的乘积是相同的。
齿轮的转速计算方法包括齿轮传动比公式和齿轮齿数比公式。齿轮传动比公式为i=N2/N1，其中N1和N2分别表示两个相邻齿轮的齿数。齿轮齿数比公式为m=N1/N2，其中N1和N2分别表示两个相邻齿轮的齿数。通过这两个公式可以计算出齿轮的传动比和齿数比，从而得到齿轮的转速。
前 齿轮齿数×前齿轮转数=后齿轮齿数×后齿轮转数 后齿轮齿数：前齿轮齿数=前齿轮转数：后齿轮转数 解设后齿轮转了x圈。8：13=32：x x=32×13÷8 x=52 后齿轮转了52圈。
设主动齿轮的齿数Z1，被动齿轮的齿数Z2，主动齿轮的转速n1，被动齿轮的转速n2，那么他们的关系是：Z1/Z2＝n2/n1，即主动齿轮齿数与被动齿轮齿数之比等于两齿轮转速的反比。按此公式，只要你知道其中3个参数，即可计算余下的一个参数。
齿轮齿数比3：1，n转速比为1：3，扭矩比即为3：1（即为3倍），公式N=P/n（N扭矩，P功率不变，n转速）。
互相咬合的齿轮之间存在着一种比例关系，即它们的齿数与转数之间是成正比例关系的。这个比例关系可以用以下公式来表示：n1 / n2 = z2 / z1 其中，n1和n2分别表示两个齿轮的转数，z1和z2分别表示两个齿轮的齿数。
一对互相咬合的齿轮的转数和齿数成反比，齿数越少转数越高。轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
齿轮的：i=n1/n2=z2/z1 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 。
一对相互咬合的齿轮的齿数和转数可以组成反比例。
一对互相咬合的齿轮，齿轮和转数成（反）比例。表达式：主动轮齿数/从动轮齿数=从动轮转数/从动轮转数。例如，主动轮齿数20，从动轮齿数40，当主动轮转动20齿后，从动轮也传动20齿；此时主动轮转动一圈，从动轮转动半圈；当主动轮转动两圈40齿时，从动轮转动刚好一圈。
两个直径不同的齿轮结合在一起转动，直径大的齿轮转速自然会比直径小的齿轮转慢一些，它们的转速比例和齿轮直径大小成反比，大齿不变，马达齿加大，齿比变小，反之增加。马达齿不变，大齿减小，齿比变小，反之增加。齿比越小，直道尾速快，但是扭力小，起步慢齿比越大，直道慢，扭力大，起步快。
反之，速比值较小时，车辆的加速感觉会较为缓慢，但可以达到较高的车速。 汽车传动比，也就是我们常说的车子速比，是指汽车传动系统中变速装置前后两个传动机构转速的比率。 传动比分为两种，一种是主传动器的速比，另一种是变速器不同挡位时的速比。
汽车传动比的优点由于发动机的工作范围相同，加速时操控更加便捷；每个挡位对应着发动机功率较大，有利于汽车的动力性能表现；便于与副变速器结合，构成更多档位的变速器。最大传动比最大传动比指的是汽车在1档时传动系的总传动比。
具体到各个档位，速比并非固定不变，而是会因车型而有所变化。例如，一档速比通常在8至8的区间内，而其他高挡速比则会相应减小，以适应车辆在高速行驶时的需求。0左右的速比作为基础设定，对于许多车型而言，提供了理想的起步和爬坡性能。
等态渗春比级数分配传动比的优点：发动机的工作范围相同，加速性好，操纵方便；各挡位的工作对应的发动机功率较大，有利于提高汽车的动力性；便于与副变速器结合，构成更多挡位的变速器。
若论及机械效率，每经过一个齿轮传输，都会产生一次动力损耗，手动变速箱的机械效率约在95%左右，自动变速箱较惨，约剩88%左右，而传动轴的万向节效率约为98%。整体而言，汽车的驱动力可由下列公式计算：驱动力=扭矩×变速箱齿比×主减速器速比×机械效率/轮胎半径（单位：米）。
如何计算变速箱齿比范围？变速箱齿比是指变速箱中各对啮合齿轮齿数之比，即从动齿轮齿数与主动齿轮齿数的比值，也就是传动比。在相同情况下，传动比越大，车辆的极速越小，而传动比越小，车辆的极速越大。变速箱齿比大小与车速有关。齿比越大，车辆的车速就会越快。
汽车变速箱传动比的定义：汽车变速箱中的传动比是指变速箱瞬时输入速度与输出速度之比；传动比=驱动轮速度除以从动轮速度=它们的分度圆直径的倒数之比；传动比是机构中两个转动构件的角速度之比，也叫速比。
汽车变速箱齿比是指变速箱中传动比的定义，即输入速度与输出速度的比值。传动比可以用主动轮和从动轮的转速来表示，也可以用角速度的比值表示。对于齿轮传动，传动比可以用齿数表示，对于摩擦传动，传动比可以用轮的直径表示。
